027-84841595
400-038-8928
一
、升船機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕條件蒂洛瓦船廠地處緬甸熱帶地區(qū),5000t升船機(jī)長(zhǎng)148m
2、緬甸近海
3
4、升船機(jī)鋼結(jié)構(gòu)在上海加工成部件
二
根據(jù)業(yè)主漆膜使用質(zhì)量**在5年以上的要求,設(shè)計(jì)3種油漆配套體系
配套體系說明:
1、在正確
2
3
、在配套體系2、3中,使用了防銹等各方面性能較好的環(huán)氧鋅粉底漆和可復(fù)涂聚氨酯面漆,因此設(shè)計(jì)的規(guī)定膜厚略低。4
、配套體系1中,氯化橡膠底漆和丙烯酸面漆均為單組分油漆,施工方便,無復(fù)涂間隔限制,且有利于漆膜的修補(bǔ)。三
、表面處理等級(jí)要求鋼材表面處理包括兩個(gè)方面:一是鋼材的清潔度;如表1所列的硅酸鋅車間底漆
,它對(duì)鋼材表面清潔度的要求是SIS 055900 Sa2.5級(jí)(相當(dāng)于美國SSPC SP 10接近出白級(jí)標(biāo)準(zhǔn)),其文字定義為“噴砂除銹后鋼材表面無油、無銹、無氧化皮等污物,或僅留輕微痕跡,95%鋼材表面受鋼丸沖擊,露出金屬本色”。二是控制粗糙度的目的。根據(jù)升船機(jī)的鋼板厚度和油漆的規(guī)定厚度,拋(噴)丸后平均粗糙度為40-70m。若在工序間隔中,底漆表面產(chǎn)生的鋅鹽以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載于李敏風(fēng)老師論文集的《防腐涂料與涂裝》