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廣州新白云**機場主航站樓鋼結構涂裝分兩個階段進行,**階段是在工廠(車間)里進行;室外鋼結構——噴砂除銹——電弧噴鋁——噴環(huán)氧云鐵底漆——噴第——道丙烯酸聚氨酯面漆——出廠運至現場
對于室內鋼結構噴砂除銹后,不進行電弧噴鋁則噴涂無機富鋅底漆
一是因為航站樓鋼結構在涂裝**階段時
對于航站樓室內結構電焊總裝后,打磨至St 3級
一、選用鋅加的理由
1
、防腐性能十分優(yōu)異鋅加干膜含鋅量達到96%以上
,鋅粒純度達到99.995%。與噴鋁涂層一樣,具有很好的陰極保護作用。2
、鋅加對表面處理的要求較低按國家標準,電弧噴鋁的鋼材表面處理清潔度必須達到GB 8923 Sa 3級
,對于新鋼材,鋅加涂層對清潔度的要求為GB 8923 Sa2.5級,對于經過噴砂處理的電焊縫部位表面只要手工打磨至GB 8923 St 2-St 3級。3
、鋅加使用方便鋅加是單組份涂料,不僅可采用有氣噴涂
、無氣噴涂,而且可采用刷(滾)涂、浸涂等。4
、其他除醇酸類涂料外,鋅加涂層與環(huán)氧類
、聚氨酯類、氯化橡膠、丙烯酸類等重防腐涂料都有良好的配套性能。二
、焊縫部位鋅加涂裝的技術質量要求按照廣州地區(qū)所處的環(huán)境條件和白云機場業(yè)主對鋼結構防腐壽命達到30a的規(guī)定要求,加上電焊縫部位的銹蝕又特別嚴重
,我們設計鋅加涂層的規(guī)定膜厚應達到60um施工中,用漆膜測厚儀隨時檢測膜厚
三
鋅加僅用于室外鋼結構電焊縫的補涂和小面積涂層的修補
。1、工藝流程
航站樓室外鋼結構現場總裝焊接——焊縫部位打磨處理——刷涂鋅加——補涂環(huán)氧云鐵底漆——補涂**道丙烯酸聚氨酯面漆——所有鋼結構通噴第二道丙烯酸聚氨酯面漆——檢查質量——完工
2
、鋅加施工條件(1)鋅加使用前
,必須經過充分攪拌,施工中每隔15-20min再攪拌一次;(2)必須使用專業(yè)稀釋劑ZINGASOLV
,稀釋比例小于3%;(3)鋅加涂裝采用刷涂法
,力求均勻,不能遺漏。3
、復涂間隔根據鋅加的干燥機理和干燥速率
,鋅加自身復涂間隔1h,鋅加涂層上復涂其他涂料的間隔時間為2h。以上內容轉載于李敏風老師論文集的《防腐涂料與涂裝》
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