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："綜合來看，我國甩掛運(yùn)輸發(fā)展水平不高，對(duì)車輛的要求還沒有達(dá)到國外那樣苛刻，國產(chǎn)品牌還有很大的市場(chǎng)空間，是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。但是事物是向前發(fā)展的，雖然有時(shí)候后表現(xiàn)出停滯或倒退，但總的發(fā)展趨勢(shì)是無法改變的，我國必將迎來甩掛運(yùn)輸?shù)拇蟀l(fā)展階段。國內(nèi)的生產(chǎn)廠商應(yīng)該直… [查看全文]
近幾年物流行業(yè)發(fā)展迅速，形成了多個(gè)區(qū)域性物流園，由于物流行業(yè)的特殊性和信息的及時(shí)性，也就注定了現(xiàn)代物流，必須要借助信息化技術(shù)。信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)與發(fā)展核心，也是物流業(yè)務(wù)運(yùn)營的神經(jīng)中樞。隨著現(xiàn)代物流的進(jìn)一步發(fā)展，物流行業(yè)的日趨成熟，信息化對(duì)物流行業(yè)的作用… [查看全文]
由經(jīng)營運(yùn)輸向經(jīng)營物流兩個(gè)轉(zhuǎn)變，計(jì)劃通過搭建物流信息和物流運(yùn)輸兩個(gè)平臺(tái)，不斷發(fā)展車輛，加快基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)建設(shè)，形成以物流園區(qū)、物流大市場(chǎng)為中心，以各級(jí)貨運(yùn)站、配載點(diǎn)為支撐，以各類車輛為載體，集貨運(yùn)交易、貨運(yùn)配載、倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)與一體的功能齊全的現(xiàn)代化貨運(yùn)物流業(yè)… [查看全文]
長沙至合肥物流公司[查看全文]
對(duì)于陷入低谷的物流行業(yè)的從業(yè)者們來說，國家對(duì)于國內(nèi)物流行業(yè)資源整合的政策支持，對(duì)于物流企業(yè)的發(fā)展起著積極的促進(jìn)作用，國家在培育大型物流企業(yè)，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域物流發(fā)展，支持物流園區(qū)建設(shè)以及新型增值服務(wù)，優(yōu)化區(qū)域布局均衡區(qū)域物流業(yè)發(fā)展加大財(cái)政投入與政策傾斜。這無疑… [查看全文]
物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。當(dāng)前，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，向綠色物流轉(zhuǎn)變。大力推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，特別是綠色物流建設(shè)是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)… [查看全文]
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